„Grupa Volkswagen nieznacznie zwiększyła globalne dostawy w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 roku. Korzystamy z utrzymującego się pozytywnego impulsu, jaki daje szeroko zakrojona ofensywa produktowa – łącznie 60 nowych modeli naszych marek w tym i poprzednim roku. Pojazdy te cieszą się ogromną popularnością wśród klientów, o czym świadczy 17-procentowy wzrost liczby zamówień w Europie Zachodniej. Udało nam się zrekompensować trudne warunki w Chinach i USA dzięki znaczącym wzrostom w Ameryce Południowej i Europie. W naszym macierzystym regionie – Europie – odnotowaliśmy w samym trzecim kwartale wzrost o 8 procent. Nasze w pełni elektryczne modele są kluczowym motorem tego pozytywnego trendu. Do końca września dostarczyliśmy w Europie około 80 procent więcej takich pojazdów niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, a na całym świecie – o około 40 procent więcej. Pierwsze dziewięć miesięcy pokazuje jednak jedno bardzo wyraźnie: aby odnieść sukces w tym wymagającym otoczeniu rynkowym, musimy nadal w pełni koncentrować się na realizacji naszej ogólnogrupowej ofensywy produktowej i trwających programów poprawy efektywności.” Marco Schubert, członek rozszerzonego komitetu wykonawczego Grupy ds. sprzedaży

Kluczowe dane

6,60 mln pojazdów dostarczonych na świecie po 9 miesiącach – wzrost o 1% r/r (2024: 6,52 mln).
Wzrosty w Ameryce Południowej (+15%), Europie Zachodniej (+3%) oraz Europie Środkowej i Wschodniej (+10%) zrekompensowały spodziewane spadki w Chinach (-4%) i Ameryce Północnej (-8%).

717 500 dostarczonych samochodów elektrycznych (BEV) do końca września – wzrost o 42% r/r (2024: 506 600).
Silny wzrost dostaw samochodów elektrycznych w Europie (+78%) i USA (+85%), spadek w Chinach (-43%) zgodnie z planem – przed wprowadzeniem nowych modeli elektrycznych. Grupa Volkswagen pozostaje liderem rynku BEV w Europie (udział ok. 27%). Globalny udział BEV po trzech kwartałach wzrósł z 8% do 11%, a w Europie Zachodniej z 12% do 20%.

Liczba nowych zamówień w Europie Zachodniej wzrosła o 17% w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy.
Wzrost napędzają przede wszystkim nowe modele wszystkich typów napędu, takie jak: VW ID.7 Tourer, VW Transporter/Multivan, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q6 e-tron oraz Porsche 911.
Zamówienia na samochody elektryczne wzrosły szczególnie dynamicznie (+64%) i stanowią około 22% wszystkich zamówień w regionie.

299 000 dostarczone hybrydy PHEV na świecie – wzrost o 55% r/r (2024: 193 000).
Rosnący popyt na drugą generację hybryd plug-in (PHEV) o zasięgu elektrycznym do 143 km¹.

Rozwój w głównych regionach

Europa
Dostarczono łącznie 2 907 500 pojazdów, co oznacza wzrost o 4,1%. W Europie Zachodniej wzrost wyniósł 3,2%, a w Europie Środkowej i Wschodniej – 10,2%. Na rynku niemieckim przekazano klientom o 4,6% więcej pojazdów.

Ameryka Północna
708 800 klientów odebrało pojazdy marek Grupy – o 7,8% mniej niż rok wcześniej. Na głównym rynku – USA – spadek wyniósł 9,3%, w trudnym otoczeniu związanym z sytuacją z cłami.

Ameryka Południowa
Region zanotował największy wzrost – o 14,9%, do 481 800 pojazdów. W Brazylii sprzedaż wzrosła o 6,8%.

Azja i Pacyfik
Spadek o 2,8% do 2 208 000 pojazdów, głównie z powodu intensywnej konkurencji w Chinach. W segmencie BEV dostawy spadły zgodnie z planem, przed premierami nowych modeli. We wszystkich typach napędu łączny spadek o 4% był zgodny z oczekiwaniami.

Najlepiej sprzedające się modele elektryczne (BEV)

1) Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: średnie zużycie energii 15,6–14,6 kWh/100 km + 0,3 l/100 km; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze 5,3–5,0 l/100 km; emisja CO₂ 7–6 g/km (klasa B); emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze: klasa D–C.

Kluczowe dane

6,60 mln pojazdów dostarczonych na świecie po 9 miesiącach – wzrost o 1% r/r (2024: 6,52 mln).

Wzrosty w Ameryce Południowej (+15%), Europie Zachodniej (+3%) oraz Europie Środkowej i Wschodniej (+10%) zrekompensowały spodziewane spadki w Chinach (-4%) i Ameryce Północnej (-8%).

717 500 dostarczonych samochodów elektrycznych (BEV) do końca września – wzrost o 42% r/r (2024: 506 600).

Silny wzrost dostaw samochodów elektrycznych w Europie (+78%) i USA (+85%), spadek w Chinach (-43%) zgodnie z planem – przed wprowadzeniem nowych modeli elektrycznych. Grupa Volkswagen pozostaje liderem rynku BEV w Europie (udział ok. 27%). Globalny udział BEV po trzech kwartałach wzrósł z 8% do 11%, a w Europie Zachodniej z 12% do 20%.

Liczba nowych zamówień w Europie Zachodniej wzrosła o 17% w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy.

Wzrost napędzają przede wszystkim nowe modele wszystkich typów napędu, takie jak: VW ID.7 Tourer, VW Transporter/Multivan, CUPRA Terramar, Škoda Elroq, Audi Q6 e-tron oraz Porsche 911.
Zamówienia na samochody elektryczne wzrosły szczególnie dynamicznie (+64%) i stanowią około 22% wszystkich zamówień w regionie.

299 000 dostarczone hybrydy PHEV na świecie – wzrost o 55% r/r (2024: 193 000).

Rosnący popyt na drugą generację hybryd plug-in (PHEV) o zasięgu elektrycznym do 143 km¹.

Rozwój w głównych regionach

Europa
Dostarczono łącznie 2 907 500 pojazdów, co oznacza wzrost o 4,1%. W Europie Zachodniej wzrost wyniósł 3,2%, a w Europie Środkowej i Wschodniej – 10,2%. Na rynku niemieckim przekazano klientom o 4,6% więcej pojazdów.

Ameryka Północna
708 800 klientów odebrało pojazdy marek Grupy – o 7,8% mniej niż rok wcześniej. Na głównym rynku – USA – spadek wyniósł 9,3%, w trudnym otoczeniu związanym z sytuacją z cłami.

Ameryka Południowa
Region zanotował największy wzrost – o 14,9%, do 481 800 pojazdów. W Brazylii sprzedaż wzrosła o 6,8%.

Azja i Pacyfik
Spadek o 2,8% do 2 208 000 pojazdów, głównie z powodu intensywnej konkurencji w Chinach. W segmencie BEV dostawy spadły zgodnie z planem, przed premierami nowych modeli. We wszystkich typach napędu łączny spadek o 4% był zgodny z oczekiwaniami.

Najlepiej sprzedające się modele elektryczne (BEV)

1) Volkswagen Golf 1.5 eHybrid: średnie zużycie energii 15,6–14,6 kWh/100 km + 0,3 l/100 km; zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze 5,3–5,0 l/100 km; emisja CO₂ 7–6 g/km (klasa B); emisja CO₂ przy rozładowanym akumulatorze: klasa D–C.

Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – wszystkie typy napędów

Dostawy pojazdów Grupy Volkswagen – samochody elektryczne (BEV)

Źródło: Volkswagen Group