Scania Polska wspólnie z firmą STS Logistic oraz włoskim producentem zabudów Rolfo zaprezentowały pierwszy w Polsce elektryczny autotransporter przeznaczony do przewozu samochodów. Nowy pojazd ma być wykorzystywany w codziennej działalności logistycznej i stanowi kolejny krok w rozwoju elektromobilności w transporcie ciężkim.

Pojazd powstał na bazie elektrycznego podwozia Scania P270E B4x2LB wyposażonego w baterie o pojemności 356 kWh brutto oraz specjalistyczną zabudowę Rolfo System 3.17. Konstrukcja została opracowana z myślą o transporcie nowych samochodów pomiędzy centrami dystrybucyjnymi, dealerami i placami logistycznymi.

Transport samochodów to bardzo wymagający segment logistyki. Liczy się nie tylko wydajność, ale także bezpieczeństwo ładunku, ergonomia pracy kierowcy i niezawodność operacyjnapodkreślił Paweł Kurzawa, dyrektor ds. elektromobilności w Scania Polska

Nowy autotransporter oferuje ładowność przekraczającą 7 ton. Zabudowa Rolfo została zaprojektowana tak, aby kierowca mógł wykonywać większość czynności załadunkowych stojąc stabilnie na ziemi, co ma poprawić bezpieczeństwo i komfort pracy.

Przed oficjalnym przekazaniem pojazdu w Polsce ciężarówka odbyła testowy przejazd z Włoch do Polski z pełnym ładunkiem. Trasa pozwoliła zweryfikować praktyczne aspekty użytkowania elektrycznego pojazu, takie jak planowanie ładowania, zużycie energii oraz komfort jazdy na dłuższych dystansach.

Zdaniem przedstawicieli STS Logistic wdrożenie nowego pojazdu Scania ma przede wszystkim umożliwić zdobycie doświadczeń operacyjnych i ocenę potencjału elektrycznych autotransporterów w przyszłej rozbudowie floty. Projekt wpisuje się w rosnące oczekiwania branży automotive dotyczące ograniczania emisji CO2 w całym łańcuchu dostaw – od produkcji po dostarczenie pojazdu do klienta końcowego. W najbliższych miesiącach firmy będą analizować dane dotyczące eksploatacji pojazdu, efektywności energetycznej oraz organizacji pracy w codziennych zadaniach transportowych.

źródło: Scania Polska/SAMAR